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鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺的主要結(jié)構(gòu)

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺是用于測定各種鐵路彈條在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能，試驗(yàn)次數(shù)達(dá)到預(yù)先設(shè)定值時，自動停機(jī)，試驗(yàn)頻率由計(jì)算機(jī)設(shè)定，并具有斷裂保護(hù)功能。結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單，使用方便。用于測定彈條在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能，滿足TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)次數(shù)可預(yù)先設(shè)定。

　　主要結(jié)構(gòu)：

　　1、機(jī)床身

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接，上部安裝有上油箱，下部安裝了下油箱及配電箱，各箱體采用了鋼性連接，以減少工作時的振動，保證了機(jī)床工作時的精度及可靠度。

　　為了提高鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行性能和要求，本機(jī)采用了中國臺灣臺達(dá)公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過對工頻電源的變換頻率，使整機(jī)可以平滑地起動，同時減少了機(jī)械和電能上的消耗，并能根據(jù)需要設(shè)置出相應(yīng)的工作頻率來滿足彈條試驗(yàn)機(jī)的測試要求?？梢栽诓僮髅姘迳险{(diào)節(jié)震動頻率。

　　2、機(jī)床的傳動系統(tǒng)

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的振動，采用一級傳動結(jié)構(gòu)，由變頻電機(jī)通過三角帶傳輸主軸轉(zhuǎn)動。振動頻率最大為15赫茲。升降螺帽轉(zhuǎn)動使升降工作臺上下移動，為保證升降平臺工作的穩(wěn)定，升降電機(jī)采用了帶制動錐度電機(jī)。主軸皮帶規(guī)格B型1245mm，潤滑雙油泵皮帶A型1000mm。

　　3、機(jī)床潤滑系統(tǒng)

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的潤滑系統(tǒng)采用5#主軸潤滑油，通過潤滑油泵對偏心頭進(jìn)行強(qiáng)制冷卻潤滑。主軸軸承和升降螺桿減速箱采用潤滑油脂潤滑，每一年更換或加一次潤滑油。

　　主要用途及適用范圍：

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺是通過偏心振動原理，對彈條進(jìn)行疲勞測試試驗(yàn)。通過調(diào)整法蘭偏心位移量更換試驗(yàn)?zāi)？蓪Β瘛ⅱ?、Ⅲ型及客專IV、V、WJ-7、WJ-8各種型號彈條進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。Z大偏心振動力20KN，Z大偏心調(diào)整量2.5mm。

更新更新時間：2022-12-26

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