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不銹鋼管扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料以及構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試試驗(yàn)。扭矩和扭轉(zhuǎn)角檢測(cè)采用高精度扭矩傳感器和光電編碼器,計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)顯示試驗(yàn)扭角-扭矩曲線、加載速率、試驗(yàn)力峰值等。
查看詳細(xì)介紹微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成,適用于對(duì)汽車車橋、半軸、萬(wàn)向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測(cè)試,可以測(cè)定扭矩、屈服扭矩、大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo),并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線。
查看詳細(xì)介紹傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí),構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí),往往在應(yīng)力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。
查看詳細(xì)介紹萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)針對(duì)各種剛性萬(wàn)向節(jié)(不等速萬(wàn)向節(jié))、(準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié))(等速萬(wàn)向節(jié))(球叉式萬(wàn)向節(jié))(球籠式萬(wàn)向節(jié));撓性萬(wàn)向節(jié);車用萬(wàn)向節(jié)的常溫扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)及疲勞性能測(cè)試的研究。 重要試驗(yàn):動(dòng)態(tài)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)、常溫循環(huán)壽命。
查看詳細(xì)介紹汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示,一諾數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成。采用行星擺線針輪減速器傳動(dòng),具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
查看詳細(xì)介紹汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)等組成,適用于對(duì)金屬材料、非金屬材料以及各類構(gòu)件如傳動(dòng)軸、半軸、各種扳手、五金工具、螺栓螺釘、雙金屬材料、結(jié)合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測(cè)試。
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