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鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)安裝時(shí)需要注意哪些細(xì)節(jié)
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)
主要測(cè)試鋼筋混凝土應(yīng)力的力學(xué)試驗(yàn)。在安裝過程中,鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)需要使用多種工具,包括主要用于裝配和裝配零件的手鋸,以及鋸切各種管材。當(dāng)采用手工鋸,你應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):當(dāng)手鋸鋸安裝,必須前進(jìn),和葉應(yīng)該有彈性,不能過緊或過松,否則容易折斷。
鋸角小,行程短,壓力小。鋸切、推鋸、背鋸無壓,并盡可能使用鋸條長(zhǎng)度,以延長(zhǎng)鋸片的使用壽命。當(dāng)
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)
的工件被切斷時(shí),壓力輕,速度慢,行程短,操作人員的手臂安全。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)的操作程序:鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)由專業(yè)技術(shù)操作人員操作。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)在使用前必須檢查油箱的油痕位置和油管。
將試塊,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,調(diào)整桿的高度,可根據(jù)試件2.連接鋼筋混凝土試壓機(jī)電源,啟動(dòng)電機(jī)。關(guān)閉油閥并控制輸送閥。當(dāng)強(qiáng)度等級(jí)為C30的小,0.3-0.5mpa/s加載速度,強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30的0.0.8mpa/s,加載速度為。當(dāng)試樣接近損傷并開始迅速變形時(shí),應(yīng)停止調(diào)整加速器直到試樣損壞。
試片斷開后,打開后油閥,使活塞回落。此時(shí),指針的讀數(shù)指的是試樣的損傷載荷并記錄下來。清理下一次測(cè)試的樣品碎屑。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試完畢后,按下停止按鈕,關(guān)閉電機(jī),關(guān)閉電源。
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)
用油缸可復(fù)位按鈕使油缸活塞上下位置,當(dāng)顯示位置位移值大于設(shè)定位置時(shí),點(diǎn)擊油缸活塞將在復(fù)位按鈕時(shí)下降;相反,活塞上升。請(qǐng)注意,活塞的實(shí)際位置和位移顯示的位置是一致的。油缸實(shí)際處于高位時(shí),盲目使用此鍵升降。
當(dāng)水平拉力測(cè)試儀夾住樣品時(shí),不要"零"負(fù)荷值。安裝擴(kuò)展儀表,然后拔出后調(diào)整零點(diǎn)。在取出擴(kuò)展定時(shí)、定位銷應(yīng)插入防止器被人過載損壞。
在中斷示例后,如果程序不退出測(cè)試狀態(tài)并提示測(cè)試結(jié)束,請(qǐng)單擊停止按鈕立即退出測(cè)試狀態(tài)。電腦運(yùn)行時(shí)要注意插頭。
采用檢測(cè)自主研發(fā)的專有的多通道閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng),多級(jí)液壓加載,流暢的計(jì)算機(jī)協(xié)調(diào)控制,在連續(xù)力多級(jí)測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),繪制曲線,自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告,計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制試驗(yàn)過程,根據(jù)試驗(yàn)電源與試驗(yàn)曲線,操作簡(jiǎn)單可靠,是交通、建材、冶金、航空、航天、大專院校、科研單位,如理想的試驗(yàn)設(shè)備。
測(cè)試空間不可調(diào),可用于測(cè)試不同高度的要求。剛性好,變形小,測(cè)量數(shù)據(jù),底座和橫梁采用整體鑄造結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,工件剛性大,外裝美觀大方,保證了整個(gè)零件的安全性和可靠性。
梁可移動(dòng),可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的非等級(jí)調(diào)整。除了滿足橡膠軸承的測(cè)試外,還可以添加相應(yīng)的輔助工具,可以做一些較大的樣品壓縮試驗(yàn)。
剪切系統(tǒng)由剪切油缸、前后梁、平行桿、剪切中間拉伸板、上下摩擦片、頂塊、連接銷、剪切車組成。采用雙作用伺服油缸施加試驗(yàn)力,由剪切車支撐,浮動(dòng)油缸調(diào)整垂直剪切高度。調(diào)整加載裝置的水平位置,保證剪切力的準(zhǔn)確性,提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。雙作用伺服油缸、連桿、摩擦片、剪切車、浮動(dòng)油缸和導(dǎo)軌組成橫向剪切系統(tǒng)。
角度系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸,固定在垂直主機(jī)底座上。雙作用伺服油缸、角板、球桿和支撐座構(gòu)成轉(zhuǎn)角系統(tǒng)。根據(jù)不同尺寸的樣品,可以改變球形桿的長(zhǎng)度,以滿足不同試件厚度的試驗(yàn)要求。
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)
功能特點(diǎn)
1. 主機(jī)有單工位、雙工位、三工位、四工位可選;各工位分別顯示;同步快速試驗(yàn);自動(dòng)復(fù)位;合格、不合格自動(dòng)判斷;試驗(yàn)數(shù)據(jù)多窗口顯示;溫度控制顯示;報(bào)警提示。
2. 嵌入式高性能單片CPU控制器;點(diǎn)陣式液晶;全中文操作顯示;多按鍵操作;參數(shù)設(shè)置自動(dòng)記憶、開機(jī)自動(dòng)接續(xù)試驗(yàn)、前置拾?。?/div>
3. 精密無間機(jī)械傳動(dòng)、高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架;機(jī)架尺寸可定制。
4. 高速率、低振動(dòng)、免維護(hù)、靜音型調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
5. 電路板采用光電隔離設(shè)計(jì),抗干擾能力強(qiáng)。
6. 精密型曲柄加載機(jī)構(gòu),荷載運(yùn)行均勻、平穩(wěn)。
7. 空氣彈簧預(yù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)等。
8. 全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)采集處理,自動(dòng)計(jì)算,并顯示相應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果。自動(dòng)保存、查詢。配備微型打印機(jī),可打印輸出實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
9. 試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)停止,智能、、快捷。
10.
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺(tái)
多重保護(hù)功能:試驗(yàn)力過載、位移行程保護(hù);過流、過壓、過熱保護(hù);安全保護(hù);操作提示向?qū)ПWo(hù);試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)保護(hù)。
更新更新時(shí)間:2018-12-25
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