汽車安全氣囊破試驗(yàn)試驗(yàn)曲線類型選取：根據(jù)試驗(yàn)需要可選取負(fù)荷-位移、負(fù)荷-變形、負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間、變形-時(shí)間等多種試驗(yàn)曲線的顯示方式，在進(jìn)行空氣彈簧試驗(yàn)時(shí)能夠測(cè)試壓強(qiáng)-變形關(guān)系曲線。 在進(jìn)行靜態(tài)性能試驗(yàn)時(shí)，能夠通過設(shè)定加載速度方式進(jìn)行。按負(fù)荷控制或位移控制加載時(shí)能按階梯方法加載，加載速度、保載次數(shù)和保載時(shí)間可根據(jù)試驗(yàn)需要任意設(shè)定。
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空氣彈簧爆破試驗(yàn)機(jī)廠家推薦JN-XT-5系列管路系統(tǒng)采用非焊接式連接。測(cè)試流體系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)流體系統(tǒng)分離、測(cè)試介質(zhì)多樣化。有三種不同控制方式可供選擇：手動(dòng)控制、PLC控制、計(jì)算機(jī)控制。采用高速采樣卡采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
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彈簧爆破試驗(yàn)機(jī)做試驗(yàn)的安全防范管路系統(tǒng)采用非焊接式連接。測(cè)試流體系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)流體系統(tǒng)分離、測(cè)試介質(zhì)多樣化。有三種不同控制方式可供選擇：手動(dòng)控制、PLC控制、計(jì)算機(jī)控制。采用高速采樣卡采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)。濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)空氣彈簧爆破試驗(yàn)機(jī)安全罩很重要，做試驗(yàn)要小心哦。
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TLW帶電腦的空氣彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)依據(jù)國(guó)標(biāo)QC/T207-1996、JB/T8064.1~ 8064.2-96要求研制，專業(yè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調(diào)整。也能對(duì)拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片彈簧、復(fù)合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等強(qiáng)度試驗(yàn)和分析。
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機(jī)車彈簧橫向剛度測(cè)試機(jī)*是面向機(jī)車彈簧制造企業(yè)研制的彈簧負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)，除了具有常規(guī)彈簧試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試功能外，能嚴(yán)格按歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13298對(duì)機(jī)車車輛懸掛系統(tǒng)中的螺旋鋼懸掛彈簧進(jìn)行軸向剛度、橫向位移、橫向力、橫向剛度、偏移方向、偏移角度進(jìn)行測(cè)試和計(jì)算，輸出不同的坐標(biāo)曲線。
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TLW微機(jī)控制氣彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)依據(jù)國(guó)標(biāo)QC/T207-1996、JB/T8064.1~ 8064.2-96要求研制，專業(yè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調(diào)整。也能對(duì)拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片彈簧、復(fù)合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等強(qiáng)度試驗(yàn)和分析。
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