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汽車(chē)安全氣囊破試驗(yàn)試驗(yàn)曲線類(lèi)型選?。焊鶕?jù)試驗(yàn)需要可選取負(fù)荷-位移、負(fù)荷-變形、負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間、變形-時(shí)間等多種試驗(yàn)曲線的顯示方式,在進(jìn)行空氣彈簧試驗(yàn)時(shí)能夠測(cè)試壓強(qiáng)-變形關(guān)系曲線。在進(jìn)行靜態(tài)性能試驗(yàn)時(shí),能夠通過(guò)設(shè)定加載速度方式進(jìn)行。按負(fù)荷控制或位移控制加載時(shí)能按階梯方法加載,加載速度、保載次數(shù)和保載時(shí)間可根據(jù)試驗(yàn)需要任意設(shè)定。
汽車(chē)安全氣囊爆試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
1、QTXW系列空氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)依據(jù)GB/T13061-91《汽車(chē)懸架用空氣彈簧 空氣氣囊》及JJG475-2008《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》制造,主要應(yīng)用于空氣彈簧的垂向和橫向靜態(tài)性能試驗(yàn),同時(shí)具備橡膠堆、橡膠球鉸等彈性元件的拉伸、壓縮、剪切試驗(yàn),試驗(yàn)機(jī)包括垂向和水平兩個(gè)方向。
2、該試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)與電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);特別設(shè)計(jì)的同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng);以Windows為操作平臺(tái)的基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的控制與數(shù)據(jù)處理軟件采用了虛擬儀器技術(shù),實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試樣變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示,所有的試驗(yàn)操作均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上以鼠標(biāo)輸入的方式完成,具有良好的人機(jī)界面,操作方便;上述各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用,保證了該機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制,可實(shí)現(xiàn)恒力、恒位移、恒應(yīng)變、等速度載荷循環(huán)、等速度變形循環(huán)等試驗(yàn)。
3、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn),無(wú)污染、噪音低、效率高。
汽車(chē)安全氣囊破試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:
1、將空氣彈簧試驗(yàn)件在 80%行程內(nèi)反復(fù)驅(qū)動(dòng)三次進(jìn)行調(diào)節(jié),內(nèi)壓應(yīng)保持為不變。本設(shè)備可做恒負(fù)荷、恒位移、恒變形試驗(yàn)恒氣壓,全數(shù)字控制,具有負(fù)荷、位移、變形、氣壓四種閉環(huán)控制方式,并能在試驗(yàn)過(guò)程中在四種方式之間實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊轉(zhuǎn)換。
2、具有超負(fù)荷、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)流和動(dòng)橫梁限位等保護(hù)功能,超zui大負(fù)荷 10%時(shí)自動(dòng)停機(jī),動(dòng)橫梁位移速度驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)流自動(dòng)停機(jī),動(dòng)橫梁位移超上、下限位置自動(dòng)停機(jī)。
3、根據(jù)需要可隨時(shí)對(duì)負(fù)荷、位移、變形測(cè)量通道進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)清零。
4、試驗(yàn)監(jiān)測(cè):試驗(yàn)機(jī)全部操作均可通過(guò)計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)與鼠標(biāo)來(lái)完成,實(shí)時(shí)采集、處理、顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制試驗(yàn)曲線,在計(jì)算機(jī)屏幕上可監(jiān)視試驗(yàn)的全部運(yùn)行過(guò)程,還有打印預(yù)覽及人工有效修正、打印試驗(yàn)報(bào)告(可根據(jù)我們的特定要求編制相應(yīng)的報(bào)告)等功能;
5、自動(dòng)存盤(pán):試驗(yàn)條件、、實(shí)驗(yàn)結(jié)果、試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存盤(pán),必要時(shí)可以調(diào)出,不丟失。試驗(yàn)數(shù)據(jù)能導(dǎo)入 Excel 進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。
9、曲線遍歷:可用鼠標(biāo)在曲線上點(diǎn)擊以獲取相應(yīng)點(diǎn)的載荷與變形值。能通過(guò)設(shè)定參數(shù),只要點(diǎn)擊曲線就能按設(shè)定要求顯示所有需要的信息。
10、可以自動(dòng)測(cè)量橫向變形。
汽車(chē)安全氣囊破試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
1、zui大力:50kN
2、力值測(cè)量精度:±1% (zui終精度)
3、速度范圍:0.05~500 mm/min 連續(xù)可調(diào),移動(dòng)精度 1%(zui終精度)
4、橫梁zui大移動(dòng)行程:800mm
5、位移測(cè)量精度:1% (zui終精度)
6、傳感器:線性誤差小于 1‰
7、精密滾珠絲杠,導(dǎo)程精度 0.001mm。
8、*交流伺服電機(jī)及控制系統(tǒng),提供精確位移及速度控制。
9、計(jì)算機(jī)控制全數(shù)字測(cè)試及控制系統(tǒng)。
10、工裝夾具:45#碳素鋼質(zhì)支撐圓盤(pán)及試驗(yàn)平臺(tái)(表面做電鍍處理),用于裝配固定不同尺寸的氣囊。(厚度400mm,定位口直徑60mm,30深,前后向)
11、加壓及穩(wěn)壓氣源:
a、高壓氣泵一臺(tái)
b、zui高工作壓強(qiáng)1兆帕(一般配載設(shè)計(jì)中,使用的壓力范圍*化值應(yīng)控制在設(shè)計(jì)zui高值的百分之八十以?xún)?nèi)。這樣有利于保 護(hù)系統(tǒng)不會(huì)過(guò)載。)
c、配套氣壓顯示表及自動(dòng)停止控制器
d、帶啟閉閥門(mén)。
12、按制作要求加裝防護(hù)網(wǎng) ,防護(hù)網(wǎng)應(yīng)能在空氣彈簧意外脫開(kāi)或爆裂使能有效的阻擋而不對(duì)外界造成傷害。
13、試驗(yàn)臺(tái)有效空間要求 :約400*400*800
14、電源電壓:220V,
15、功率:1000W
產(chǎn)品配置:
1、高強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主機(jī) 一臺(tái)(帶防護(hù)網(wǎng))
2、交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(或者日本松下) 一套
3、空氣彈簧夾具 一套(按具體尺寸定做)
4、輪輻式傳感器(或者美國(guó)世銓?zhuān)? 一支
5、進(jìn)口ABBA滾珠絲杠 二副
6、全數(shù)字電子測(cè)控系統(tǒng)及板卡 一套
7、ENUO-TEST測(cè)控軟件 一套
8、聯(lián)想電腦 一臺(tái)
9、A4紙惠普打印機(jī) 一臺(tái)
10、加壓氣源 一套
11、安全防護(hù) 一套
12、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) 一份
13、產(chǎn)品合格證 一份